Kitajci so zadnji mesec prvič v enem letu prodali milijon baterijskih avtomobilov (električni, priključni hibridi in vodik), država pa bo v naslednjih štirih letih za njihovo prodajo namenila do zdaj rekordnih 72 milijard dolarjev. Delež baterijskih avtomobilov na Kitajskem je letos s petinskega prišel na tretjinski delež in bi lahko že sredi desetletja prehitel prodajo klasičnih avtomobilov. Kaj to pomeni za Evropo in še posebej Nemčijo, za katero je Kitajska pomemben trg?