Oba avtomobila predstavljata pomembna modela v Škodini ponudbi, saj gre za kompaktni vozili, ki sta prepričali že mnogo kupcev. Kaj torej prinaša najnovejši »facelift«?
Naj v uvodu povem, da boste lahko prve vtise z vožnje novincev na teh straneh prebrali že od petka naprej, ko jih bomo novinarji imeli tudi priložnost preizkusiti. Zato tokrat le nekaj bolj pomembnih posodobitev, saj smo o sami prenovi na Avto magazinu že pisali.
Poleg vizualne prenove vseh odbijačev in mask bosta oba avtomobila dobila tudi nove žaromete, ki bodo opcijsko lahko tudi matrični LED, kar je tako za Scalo kot za Kamiqa prvič. Nove barve, paketi opreme in različice notranjosti bodo še doprinesle k svežini obeh avtomobilov.
Tako Scalo kot Kamiqa je precej zadela tudi digitalizacija, ki se je prenesla tudi na merilnike, ki jih zdaj predstavlja osem palčni zaslon. Enake dimenzije je tudi osnovni, namenjen info zabavnemu sistemu. Notranjost sicer temelji na trajnostnih materialih, ki jih je po novem kar precej, prav tako pa so posodobili USB priključke in uvedli brezžično polnjenje mobilnih telefonov.
Motorna paleta sicer ni spremenjena, je pa posodobljena, saj se tako litrski kot 1.5 litrski TSI motor sedaj ponašata z oznako evo2, kombiniranje pa je možno z ročnim in samodejnim menjalnikom. Več o vtisih pa tudi cenah za oba novinca pa bo torej jasno konec tega tedna.
Preberite še:
Novo na Metroplay: Ko se govori o hierarhiji, je že prepozno | Bine Volčič in Žiga Faganel