V zadnjih dveh letih je Ducati dobesedno dominiral na prvenstvih motoGP in superbike. Dva zaporedna naslova za Bagnaia in Bautisto, poleg tega pa še konstruktorski naslovi to trditev vsekakor potrjujejo. Zato je zdaj čas za blato in pesek.
Da so se pri Ducatiju odločili svojo ponudbo motociklov in prisotnost razširiti tudi v segment motokrosa in hard endura, je postalo jasno, ko so najprej napovedali razvoj, pozneje pa tudi predstavili enovaljni motor.
Za vstop v areno motokrosa pa so seveda najprej uvedli razširitev svojega oddelka Ducati Corse, jasno z uvedbo off-road division. Vodenje oddelka je prevzel Paolo Ciabatti, športni direktor Ducati Corsa med letoma 2013 in 2023. Ciabatti je v preteklem desetletju seveda glavni pisec Ducatijeve zgodbe o uspehu in prevladi v prvenstvih motoGP in superbike in kot kaže, veliko potenciala vidi tudi v off-roadu.
Ekipa, ki jo je Ducati zbral okrog Ciabattija, je jasno zelo obetavna. Za razvoj 450-kubičnega prototipa bosta zadolžena Alessandro Lupino in Antonio Cairoli. Dokler bo razvoj motocikla za nastop v MXGP prvenstvu, pa se bodo ukvarjali z organizacijo nove t. i. off-road divizije.
Informacij o tem, kdaj točno bi Ducati utegnil nastopiti na svetovnem prvenstvu serije MXGP, za zdaj še ni, znano je le to, da naj bi Ducati letos nastopil na domačih italijanskih tekmovanjih, pot od tam do MXGP arene pa po besedah prvega moža Ducatija Domenicallija tudi ni več dolga.
Preberite še: Ta avto je premočan tudi za trikratnega svetovnega prvaka formule ena
BONUS VIDEO: Avto magazinove avtomobilske ‘nagrade’ 2023!
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja