Kaj kažejo številke, komu bo šlo bolje, kaj bodo največji izzivi in kakšna so pričakovanja?
Ob koncu leta pogosto analiziramo dogajanje preteklih dvanajstih mesecev, poleg tega pa nas vse zanima, kaj nas čaka v prihodnjem letu. S&P Global, ki se ukvarja s finančnimi analizami in raziskavami, je predstavil, kaj se po njihovih podatkih in informacijah avtomobilski industriji obeta v 2024.
Letos se je globalno gledano prodalo 8,9 odstotka več avtomobilov kot v 2022 in počasno okrevanje ter naraščanje prodajnih številk se bo nadaljevalo tudi v 2024; predvidevajo, da bodo avtomobilske znamke prihodnje leto prodale 88,3 milijona avtomobilov, kar je 2,8 odstotka več kot letos. Torej se bo trend rasti upočasnil. Razlogi za to naj bi bili tveganje gospodarske krize, zaostreni kreditni pogoji, manjše povpraševanje, še vedno visoke cene avtomobilov in zmanjševanja subvencij za električna vozila.
V zahodni in osrednji Evropi bo na ceste zapeljalo 15,1 milijona novih avtomobilov - le 2,9 odstotka več kot lani. Ključni izzivi za Evropo so dinamičen prehod na elektrifikacijo, kupci, ki čakajo na "boljše" avtomobile, kitajske avtomobilske znamke, energetske težave in bližajoče se volitve v Evropski uniji. A to ne pomeni, da se bo elektrifikacija ustavila.
Za prihodnje leto napovedujejo, da bo delež novih prodanih avtomobilov, ki bodo električni, v svetovnem merilu znašal 16,2 odstotka oziroma 13,3 milijona enot. Tako bo tudi tu delež v primerjavi z letošnjim letom narasel, najbolj v Združenih državah Amerike.
Nekateri lastniki električnih avtomobilov »pozabijo« na časovno omejitev polnjenja in zasedajo polnilna mesta drugim, ki rabijo oskrbo z elektriko.
Preberite še: Ta slovenska voditeljica je strastna motoristka: najprej je vozila Hondo, zdaj vozi Moto Guzzi, a branila se ne bi niti Harleyja
BONUS VIDEO: Mercedes-Benz GLA: Lahko upraviči premijsko ceno?
Novo na Metroplay: Ko se govori o hierarhiji, je že prepozno | Bine Volčič in Žiga Faganel